Буровая установка для капитального ремонта для обратной заглушки, вытягивания и переустановки хвостовиков и т. д.

Общее описание：

Установки для капитального ремонта, производимые нашей компанией, спроектированы и изготовлены в соответствии со стандартами API Spec Q1, 4F, 7K, 8C и соответствующими стандартами RP500, GB3826.1, GB3826.2, GB7258, SY5202, а также обязательным стандартом «3C».Вся буровая установка для капитального ремонта имеет рациональную конструкцию, которая занимает мало места из-за высокой степени интеграции.Используются большегрузные самоходные шасси с колесной формулой 8x6, 10x8, 12x8, 14x8 с обычным приводом и система рулевого управления с гидравлическим усилителем, что обеспечивает буровой установке хорошую подвижность и проходимость.Разумное сочетание двигателя Caterpillar и коробки передач Allison может обеспечить высокую эффективность вождения и внутреннюю безопасность.Основной тормоз ленточный или дисковый.В качестве вспомогательного тормоза можно выбрать пневматический дисковый тормоз с водяным охлаждением, гидроматический тормоз или электромагнитный вихретоковый тормоз.Коробка передач для поворотного стола имеет функцию переключения вперед и назад и подходит для всех видов операций вращения резьбы бурильной трубы.Устройство сброса обратного крутящего момента обеспечивает безопасное снятие деформации бурильной трубы.Мачта, которая представляет собой переднюю открытую двухсекционную согласованную установку с наклоном вперед, может подниматься вверх и вниз, а также телескопироваться с помощью гидравлической силы.Пол буровой представляет собой телескопическую или параллелограммную конструкцию с двумя корпусами, которую легко поднимать и транспортировать.Размеры и высота буровой площадки могут быть разработаны в соответствии с требованиями заказчика.Буровая установка использует концепцию дизайна, ориентированную на людей, усиливает меры безопасности и обнаружения, а также соответствует требованиям HSE.
два типа: тип Caterpillar и тип колеса.
Гусеничная установка для капитального ремонта обычно не оборудована мачтой. Гусеничная буровая установка для капитального ремонта обычно называется тракторным подъемником.
Его мощность на бездорожье хороша, и он подходит для строительства в низменных илистых районах.
Установка для капитального ремонта колес, как правило, оснащена мачтой.Обладает высокой скоростью ходьбы и высокой эффективностью строительства.Подходит для быстрого переезда.
Существует много типов установок для ремонта шин, используемых на различных нефтяных месторождениях.Есть XJ350, XJ250, Cooper LTO-350, Ingersoll Rand 350 и KREMCO-120.
Установка для ремонта шин, как правило, оснащена самоходной вышкой.Обладает высокой скоростью ходьбы и высокой эффективностью строительства.Он подходит для быстрого перемещения, но его использование относительно ограничено в низменных илистых районах и в сезон дождей, во время акробатического сезона и на буровой площадке.
Существует много типов установок для ремонта шин, используемых на различных нефтяных месторождениях.Есть много XJ350, XJ250, Cooper LTO-350, Ingersoll Rand 350 и KREMCO-120.
Гусеничную буровую установку обычно называют буровой машиной.По сути, это самоходный трактор гусеничного типа, который был модифицирован для добавления катка.Обычно используются буровые установки типа Hongqi 100 производства Lanzhou General Machinery Factory, типа AT-10 производства Anshan Hongqi Tractor Factory, а также модели XT-12 и XT-15 производства Qinghai Tractor Factory.

Модель и основные параметры традиционной буровой установки для капитального ремонта скважин: