Буровая установка для ремонта скважин, предназначенная для повторной герметизации, извлечения и повторной установки обсадных труб и т.д.

Общее описание：

Экскавационные установки, производимые нашей компанией, проектируются и изготавливаются в соответствии со стандартами API Spec Q1, 4F, 7K, 8C и соответствующими стандартами RP500, GB3826.1, GB3826.2, GB7258, SY5202, а также обязательным стандартом «3C». Вся установка имеет рациональную конструкцию, которая занимает мало места благодаря высокой степени интеграции. Используются самоходные шасси с 8x6, 10x8, 12x8, 14x8 и гидравлической системой рулевого управления, что обеспечивает установке хорошую мобильность и проходимость по пересеченной местности. Рациональное сочетание двигателя Caterpillar и коробки передач Allison обеспечивает высокую эффективность привода и внутреннюю безопасность. Основной тормоз – ременный или дисковый. В качестве вспомогательного тормоза можно выбрать пневматический дисковый тормоз с водяным охлаждением, гидроматический тормоз или электромагнитный вихретоковый тормоз. Корпус трансмиссии поворотного стола имеет функцию переключения передач вперед и назад и подходит для всех видов вращательных операций с резьбой бурильных труб. Устройство сброса обратного крутящего момента обеспечивает безопасное снятие деформации бурильной трубы. Мачта, представляющая собой двухсекционную конструкцию с передним открыванием и наклоном вперед, может подниматься, опускаться и выдвигаться с помощью гидравлической системы. Бурильная площадка имеет двухкорпусную телескопическую или параллелограммную конструкцию, что облегчает подъем и транспортировку. Размеры и высота бурильной площадки могут быть спроектированы в соответствии с требованиями заказчика. В конструкции бурильной установки используется концепция «ориентированности на человека», усилены меры безопасности и контроля, а также соблюдаются требования охраны труда и техники безопасности.
Существует два типа: гусеничный и колесный.
Гусеничная установка для капитального ремонта скважин обычно не оборудована мачтой. Гусеничная установка для капитального ремонта скважин обычно называется тракторной лебедкой.
Его внедорожные характеристики хороши, и он подходит для строительства в низинных, грязных местах.
Колесная установка для капитального ремонта скважин обычно оснащена мачтой. Она отличается высокой скоростью передвижения и эффективностью работ. Подходит для быстрого перемещения.
На различных нефтяных месторождениях используется множество типов буровых установок для ремонта шин. К ним относятся XJ350, XJ250, Cooper LTO-350, Ingersoll Rand 350 и KREMCO-120.
Экскаватор для ремонта шин обычно оснащен самоходной буровой вышкой. Он обладает высокой скоростью передвижения и эффективностью строительства. Подходит для быстрого перемещения, но имеет относительно ограниченные возможности в низинных заболоченных районах и в сезон дождей, в период бурения и на территории скважины.
На различных нефтяных месторождениях используется множество типов буровых установок для ремонта шин. Среди них можно выделить XJ350, XJ250, Cooper LTO-350, Ingersoll Rand 350 и KREMCO-120.
Гусеничная буровая установка для капитального ремонта скважин обычно называется буровой машиной. Фактически, это самоходный трактор гусеничного типа, модифицированный для установки катка. Наиболее распространенные буровые установки для капитального ремонта скважин — это установки типа Hongqi 100 производства Ланьчжоуского машиностроительного завода, установки типа AT-10 производства Аньшаньского тракторного завода Hongqi, а также модели XT-12 и XT-15 производства Цинхайского тракторного завода.

Модель и основные параметры традиционной буровой установки для капитального ремонта грунта: